Geschichte der Halbrund Kippanhänger

Im Jahr 1991eine Firma namens Ultra-lite entwickelte ein Konzept aus einem Aluminium-1 / 2 abgerundet Anhänger. Ihre Theorie war revolutionär! Aber sie hatten nur begrenzte Erfahrungen über die Verwendung oder baut sie. Durch mehrere Eigentums-und Namensänderungen, gestoppt Alumitech Produktion im Jahr 1996 und wurde von neuen Eigentümern erworben und betrieben Everlite, bis sie die Produktion eingestellt im Juli 2009.

Für den letzten 29 JahrenJimmy Wink hat besaß und betrieb eine Flotte von über 50 Kippanhänger. Erkenntnis der wahren Fähigkeiten des 1 / 2 Runden durch die Erfahrung aus erster Hand, entschied er, dass die 1 / 2 Runde ohne Zweifel war das beste Ergebnis erzielt Kippanhänger auf dem Markt. Nach fast drei Jahrzehnten Erfahrung aus erster Hand in diesem Bereich, fühlte Jimmy, als hätte er die Antworten für alle Design-Verbesserungen notwendig, um die 1 / 2 Runde Anhänger machen die meisten nach Kippanhänger auf dem Markt gesucht hatte. Und im Jahr 1996 gebildet Jimmy "American Trailer Mfg" Diese Anhänger prahlte eine zusätzliche Einsparungen von 450 lbs.

Im Jahr 1999"American Trailer Mfg" wurde auf "Frühauf von Mexiko" verkauft und dorthin verlagert.

Im Jahr 2009Jimmy's Wettbewerbsverbot wurde und immer noch voller Innovationen und Ideen, die er zum Patent angemeldet gebildet   "Wink Trailer Corp."

Heute , durch umfangreiche Forschung und Entwicklung, hat Jimmy Wink die nächste Generation der Hälfte runden und quadratischen Kippanhänger entwickelt. Dieses neue Konzept ist einzigartig, weil es zwei bewährte Materialien kombiniert, Aluminium und Kunststoff. Welche die gleichen Ergebnisse erzielen, dass die derzeitigen konventionellen Konstruktionen durch die Sohle zu erreichen Verwendung von Aluminiumblechen und Profilen. Diese zum Patent angemeldete Gebrauchsmuster sind nur einige der Patente Wink für den weltweiten Schutz gestellt hat.

Diese neue Composite Design verfügt über einen zusätzlichen £ 1.000 herausgenommen der leichtesten halbrund und / oder Platz Kippanhänger derzeit gebaut und durch die Möglichkeit der Kunststoff an den Ort des Aluminiumblech nehmen verkauft und Neugestaltung der Aluminiumprofile zu stellen alle notwendigen Festigkeit. Dieses Konzept wird mit dieser Industrie zu revolutionieren, mit der gleichen Wirkung wie Aluminium haben, wenn es ersetzt die traditionelle Stahl Anhänger. Dieser Verbund Design hat mehrere Vorteile zusätzlich zu den leichteren Leergewicht.Diese einzigartiges Design wird dazu beitragen, die Kosten der Operation, wie Versicherungskosten (weil es kosten wird weniger Reparatur), Wiederbeschaffungskosten zu ersetzen Verschleißteile (Liner), Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit. Die derzeitige alle Aluminium Anhänger Design kostet $ 16.000 - $ 25.000 bis in eine Spitze über Unfallinstandsetzung. Diese neue Composite Design wird Abschnitt Reparatur der Aluminium Skelett, ohne dass damit die teuren Blätter, die zu ersetzen, die Seiten, die sehr arbeitsintensiv sind intensiv. Dieses neue Design Composite erheblich reduzieren die Kosten für die umkippen durch bis zu 50 Prozent. Es wird nicht mehr benötigt jeder Seite des Blechs, weil der Kunststoff biegt in eine Spitze über und wird höchstwahrscheinlich nicht reparaturbedürftig. Dies kann jedoch durch eine Kunststoff-Schweißverfahren nur repariert werden wie Aluminium oder Stahl. Die aktuelle Aluminium-Design alle Kosten über $ 6.000 auf dem Boden haben gerade Abschnitt repariert, wenn es bekommt abgenutzt. So ersetzen Sie die gesamte Liner Haut in den neuen Composite Design kostet ca. $ 8.000 bis eine völlig neue Bett zu haben. All dies wird erheblich reduziert die Zahl der älteren Anhängern dass sich insgesamt aus, weil das Alter und der aktuelle Marktwert ist so, dass, wenn die Reparaturkosten mehr als 80% der der CMV sie wird nicht zulassen, den Anhänger repariert zu werden.

Das neue Design wird mehrere zusätzliche Vorteile auf Kundenwunsch Nutzung. Der Kunststoff kann erworben werden in jeder beliebigen Farbe passend zum Kunden Flotte Farben. Es wird angenommen, dass dieses Design wird nie einen Punkt erreichen, wenn es kann nicht mehr als die CMV umgebaut und bietet viele weitere Vorteile auf Kundenwunsch Nutzung.